'எந்தவொரு பெரிய விளையாட்டிலும் நான் நினைப்பதை விட அதிக செங்குத்தான கிலோமீட்டர்கள் உள்ளன'
என்னிடமிருந்து தப்பிக்க நினைக்கும் ஒரு மூன்று வயது சிறுவனின் கோபம். நெய்மருக்குப் போட்டியாக நாடகங்களோடு என்னைத் தரையில் தள்ள, என் கால்களை முத்திரையிட்டு, 'நான் கொலம்பியர் ஏற விரும்பவில்லை, அதில் ஏற விரும்பவில்லை' என்று சிணுங்கினேன். ஆனால் நீங்கள் செல்கிறீர்கள்.
பெடலிங் செய்வதற்கு போதுமான ஆற்றல் இல்லை, ஆனால் நிறுத்துவதற்கு அதிக மன உறுதி உள்ளது. உங்கள் மூளை உருகிய நிலையில் உள்ளது, நீங்கள் மாற்றியிருக்கும் இந்த வகையான உயிர்வாழும் பயன்முறையை அது கணக்கிட முடியாது.
ஒரு பக்கம் மறுபுறம் சண்டையிட்டு, இறுதியில் பீரின் இனிப்பான சுவையின் உறுதிமொழியுடன் அதைக் கவரும். இது L’Étape du Tour, 2018.
L’Étape du Tour in 2018
ஒவ்வொரு வருடமும் டூர் டி ஃபிரான்ஸ் அமைப்பாளர், ASO, எவரும் பதிவுசெய்யக்கூடிய ஒரு அமெச்சூர் நிகழ்வை நடத்துகிறார், இது அந்த ஆண்டின் பந்தயத்தின் நிலைகளில் ஒன்றைப் பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த ஆண்டு ஜூலை 17 ஆம் தேதி செவ்வாய் கிழமை 10 ஆம் கட்டத்தில் டூர் டி பிரான்ஸ் பந்தயம் நடக்கும் அதே பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பாதை 169 கிமீ தூரம் கொண்டது மற்றும் அன்னேசியில் இருந்து லு கிராண்ட்-போர்னாண்ட் வரை நான்கு வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏறுதல்களை மேற்கொண்டது.
அவை: Col de la Croix Fry (1477 m), Montée du plateau des Gliéres (1390 m), Col de Romme (1297 m) மற்றும் Colombière (1618 m).
நிகழ்ச்சிக்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு, இந்த ஆண்டின் Étape du Tour பாதையில் சில ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொள்வது நல்லது என்று முடிவு செய்தேன்… சைக்கிள் ஓட்டுதல் சவால் என்ற இணையதளத்தின் மதிப்பாய்வை நான் பார்த்தேன், முதல் வாக்கியம் எப்படி வாசிக்கப்பட்டது.
'இந்த பாடத்திட்டத்தில் எச்சரிக்கை இருக்க வேண்டும், ' முன்னோட்டம் வாசிக்கப்பட்டது. 'எந்தவொரு பெரிய விளையாட்டிலும் நான் நினைப்பதை விட அதிக செங்குத்தான கிலோமீட்டர்கள் உள்ளன. ரைடர்ஸ் சில குறிப்பிட்ட தூரங்களில் நடந்து செல்வார்கள். கடினமானது.'
நான் படிப்பதை நிறுத்திவிட்டு நடந்தேன்.
அது எப்படி பரவியது…
ஒன்பது மணிநேரம், பன்னிரெண்டு நிமிடங்கள் மற்றும் ஏழு வினாடிகள் இந்த உடல், மனம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றின் போர் எவ்வளவு நேரம் விளையாடியது. அந்த ஒன்பது மணிநேரம், தெளிவுபடுத்துவதற்காக, என் ஈகோ தேவைப்படுவதால், ஊட்ட நிறுத்தங்களும் அடங்கும்.
ஆனால் அது ஆரம்பம் முதல் இறுதி வரை ஒரு போர். உங்கள் முதுகில் காற்று வீசுவதைப் போல நீங்கள் உணரும் நாட்களில் இது ஒன்றல்ல, முதல் ஏறியதிலிருந்து உருவகமாக ஒரு இருண்ட கருந்துளைக்குள் விழும் விளிம்பில் நான் தத்தளித்துக் கொண்டிருந்த நாட்களில் இதுவும் ஒன்று.
L’Étape சில சமயங்களில் கூட்ட நெரிசலை உணரலாம், நிகழ்வில் பதிவு செய்தவர்கள் 15,000 பேர் இருப்பதால் அது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. மக்கள் கவனக்குறைவாக இருக்கும் தருணங்கள் உள்ளன.
நீங்கள் பெலோட்டானில் பயணிக்கும் தருணங்கள், நீங்கள் சவாரி செய்யப் பயன்படுத்தாத அதிக வேகத்தைத் தக்கவைக்க கால்கள் திரும்ப வேண்டியதில்லை.
உணர்வு இல்லாமல் தரையில் கிடக்கும் நபர்களை நீங்கள் எதிர்கொள்ள நேரிடும், சோர்வு மற்றும் வெப்பம் அதன் கழுத்தை நெரித்துவிட்டது.
பின்னர் உங்கள் உடல் ஏறும் போது சிதைந்துவிடும் நேரங்கள் உள்ளன, நீங்கள் அந்நியர்களுக்கு அடுத்தபடியாக உச்சிமாநாட்டில் இடிந்து விழுவீர்கள், துன்பம், மீட்பு மற்றும் ஊக்கம் ஆகியவற்றின் கூட்டு தருணம் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது.
அரைத்துக்கொண்டே இருங்கள்
முதல் ஏறுதல், Col de la Croix Fry, எனது நாள் எப்படிப் போகிறது என்பதற்கான விளக்கத்தை அளித்தது. மற்றவர்கள் செய்யாத இடத்தில் நான் போராடினேன், அது மேலும் மேலும் கடினமாகிவிட்டது.
முதல் ஏறுதலை நீங்கள் உணரவில்லை என்றால், Montee du plateau des Gliéres 6 கிமீ ஏறும் போது அதன் சாய்வு சராசரியாக 11.2% என கால்களை மசிக்க அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஸ்பின்னிங் அப் ஒரு விருப்பமல்ல, ஒரு நிலையான கடினமான அரைப்பு.
உருவகமாக 'சுவரில் அடிப்பது' என்று மக்கள் பேசும்போது, கோல் டி ரோம்மே சவாரியைத் தொடங்குவது, பைக்கில் ஒருவரை உடல் ரீதியாக அடிப்பதற்குச் சமம்.
உச்சிமாநாட்டில், 'இன்னும் 7 கிலோமீட்டர் கடின உழைப்பு' என்று எனக்கு நானே சொல்லிக்கொண்டேன், இது என் கண்களை உடனடியாக கண்ணீரால் கொட்டியது, இது பயமா அல்லது நிம்மதியா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. பெரும்பாலும் இரண்டும்.
Col de Colombiére இன் கடைசி நான்கு கிலோமீட்டர்கள் பெனால்டி ஷூட் அவுட் போல தீவிரமானவை. உச்சிமாநாடு எவ்வளவு தொலைவில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்க விரும்பவில்லை, ஆனால் மனித இயல்பினால் தூரத்தை மேலே பார்க்க நீங்கள் ஈர்க்கப்படுகிறீர்கள்.
கடைசி 4 கிமீ நீளம் சராசரியாக 11% ஆக உள்ளது, இது கருவின் நிலையில் இருக்கும் போது உடலுக்கு ஒரு கடைசி உதையை வழங்குகிறது. சாலையோரத்தில் நின்றுகொண்டிருந்த மக்கள், கைகளில் தலைகள் புதைக்கப்பட்ட கைப்பிடிகள்.
உடலையும் மனதையும் மலைக்கு ஒப்படைத்தல். மன்னிக்க முடியாத டார்மாக்கின் மேல் களைப்பாக ஒலிக்கும் கிளீட்களின் டிப்-டாப், இங்குள்ள ஒவ்வொரு மேற்பரப்பும் ஒரு அங்குலம் கூட அசையத் தயாராக இல்லை.
இனிப்பான சுவை இல்லை
நீங்கள் கொலம்பியர் உச்சிமாநாட்டில் மூழ்குவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும், உங்கள் நரம்புகள் வழியாக இன்னும் துடிக்கும் முயற்சி உணர்ச்சியை மீறுகிறது. பூச்சுக் கோட்டிற்கு இறங்கும்போது, ரபா மொபைல் கிளப்ஹவுஸில் எனக்குக் காத்திருக்கும் சிற்றுண்டிகளைப் பற்றி யோசித்தேன்.
நான் எனது நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு கிராண்ட் போர்னாண்டிற்கு சவாரி செய்தேன்.
ரபாவின் கிளப்ஹவுஸ் பீர் இனிமையாக இருக்கிறது, இலவச மசாஜ்கள் சோர்வுற்ற தசைகளை தளர்த்தும் மற்றும் உங்கள் பாட்டியின் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஜாமை விட அதிக எடையுள்ள ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, வயிற்றில் ஒரு நல்ல நிவாரணம் கிடைத்தது.
இது 'வகை 2' வேடிக்கையாக நீங்கள் விவரிக்கும் நாள். பலர் இந்த நிகழ்வுகள் நெரிசலானதாகவும் ஆபத்தானதாகவும் கருதுகின்றனர், மேலும் அவை பல காரணங்களுக்காக உள்ளன.
ஆனால், எத்தனை பேர் தாங்கள் கண்டறிவதைப் பார்க்கத் தங்களைத் தாங்களே திருப்பிக் கொள்ளத் தயாராக இருக்கிறார்கள் என்பதைப் பார்ப்பதற்கு அவை மிகச் சிறந்த வழியாகும்.
