இளம் திறமை மற்றும் உயரம் எதிர்காலத்தில் பிராட்லி விக்கின்ஸின் மணிநேர சாதனையை அச்சுறுத்தலாம்
2015 இல் லீ வேலி வெலோட்ரோமில் பிராட்லி விக்கின்ஸ் ஒரு புதிய அதிகாரப்பூர்வ ஹவர் ரெக்கார்டை அமைத்தபோது, அந்த சாதனை மீண்டும் ஒருபோதும் முறியடிக்கப்படாமல் கிடப்பில் போடப்பட்டதா என்று பலர் ஆச்சரியப்பட்டனர்.
விக்கின்ஸ் லண்டனில் எட்டிய 54.526 கிமீ தூரம், சக பிரிட் அலெக்ஸ் டோவ்செட்டின் முந்தைய சாதனையை 1,500 மீட்டருக்கு மேல் உயர்த்தியது. பலருக்கு இந்த தூரத்தை தாண்டக்கூடிய ஒரே நபர் விக்கின்ஸ் தான்.
பதிவைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், இப்போது ஓய்வு பெற்ற விக்கின்ஸ் தூரத்தை நினைத்து ஏமாற்றமடைந்தார், மேலும் அவர் மேலும் சவாரி செய்திருக்கலாம் என்று நம்பினார், கிறிஸ் போர்டுமேன் 1996 இல் கிரேம் ஒப்ரீ 'சூப்பர்மேன்' நிலையைப் பயன்படுத்தி எட்டிய 56.375 கி.மீ.
கிறிஸ் போர்டுமேன் ரைடிங் தி ஹவர் ரெக்கார்ட் இன் 1996. புகைப்படம்: ஆஃப்சைடு
இருப்பினும், 37 வயதான விக்கின்ஸ் விரைவில் அவரது நாற்காலியில் அசௌகரியமாக இருக்கக்கூடும், ஏனெனில் தற்போதுள்ள சாதனையை அச்சுறுத்தும் வகையில் உயரத்தில் இருக்கும் இளம் டேன் மற்றும் டச்சுக்காரருடன் சாதனையை முறியடிப்பதற்குத் தேவையானதை சிலர் நம்புவதாகத் தோன்றுகிறது..
தெரியாத இடத்திற்கு
விக்கின்ஸின் பதிவில் ஒரு சாய்வு உறுதிசெய்யப்பட்டது, ஆனால் தெரியாத ஒருவரிடமிருந்து. நெதர்லாந்தின் டியான் பியூக்பூம் அடுத்த ஆண்டு ஹவரை முயற்சிப்பதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.
Beukeboom தற்போதைய சாதனையாளரின் பதக்கங்கள் நிறைந்த டிராக் கௌரவம் மற்றும் சாக் டிராயரில் இல்லை, ஆனால் குறைந்த கவனம் மற்றும் குறைந்த காற்றுடன் அதிக உயரம் அவரை மேலும் செல்ல உதவும் என்று அவர் உறுதியாக நம்புகிறார்.
'விக்கின்ஸ் லண்டனில், கடல் மட்டப் பாதையில், அதிக காற்றழுத்தத்தில் சவாரி செய்தார். அது ஒரு வணிகக் கட்சி. டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன, மணிநேர சாதனை முயற்சி பற்றிய புத்தகம் வெளியிடப்பட்டது.'
'ஹவர் ரெக்கார்டு அது இருந்திருக்கக்கூடிய அளவுக்கு கூர்மையாக இல்லை, ' பியூக்பூம் டச்சு செய்தித்தாள் AD க்கு தெரிவித்தார்.
குறைவான வெளிப்புற அழுத்தத்துடன், முன்னாள் டச்சு தேசிய டிராக் சாம்பியனான அவர் விக்கின்ஸின் சக்தி வெளியீட்டை பொருத்த முடியும் என்று நம்புகிறார், மேலும் அதை முறியடிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார், அல்லது அவரது பயிற்சியாளரான ஜிம் வான் டென் பெர்க் நம்புகிறார்.
'உயரத்தில், குறைந்த காற்றழுத்தத்தின் பலன்கள் ஆக்ஸிஜனை உறிஞ்சுவதைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருக்கும். லண்டன் முயற்சியுடன் ஒப்பிடும்போது, டியான் 25 முதல் 45 வாட்ஸ் வரை அதிகரிக்கும், ' என்று பயிற்சியாளர் கூறினார்.
1972 மற்றும் 1984 இல் முறையே மெக்ஸிகோவில் எடி மெர்க்ஸ் மற்றும் ஃபிரான்செஸ்கோ மோசர் ஆகியோர் தங்கள் சொந்த சாதனைகளைப் படைத்தபோது கண்டறிந்தது போல, உயரத்தில் சாதனையை முயற்சிப்பது வேலை செய்யத் தெரிந்தது.
2 மீ உயரம் மற்றும் 90 கிலோ, டச்சுக்காரர் நிச்சயமாக பெரிய சக்தியை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், இது பொதுவாக அதிக காற்று அடர்த்தியால் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டு, அவரது பெரிய சட்டகத்திற்கு எதிராக அதிக காற்றியக்க இழுவை ஏற்படுத்துகிறது.
இருப்பினும், பியூக்பூம் குறைந்த காற்றழுத்தத்தில் உயரத்தில் பதிவு செய்ய முயற்சித்ததற்கு நன்றி, இழுவை அனுமதிக்கும் சிக்கலில் குறைவாக இருக்க வேண்டும்
Eddy Merckx 1972 இல் ஹவர் சாதனையை அமைத்தார். புகைப்படம்: Offside
இளம், டேன் மற்றும் ஆபத்தான
ரேடாரின் கீழ், ஹவர் ரெக்கார்ட் உண்மையில் கடந்த வாரம் டென்மார்க், ஓடென்ஸில் உள்ள ஒரு சிறிய வேலோட்ரோமில் முயற்சி செய்யப்பட்டது.
இந்த முயற்சியை 18 வயதான Mikkel Bjerg மேற்கொண்டார். சமீபத்தில் U23 நேர சோதனை உலக சாம்பியனாக ஆன பிறகு, டீனேஜர் 52.311km பாதையில் ஒரு புதிய டேனிஷ் சாதனையை படைத்தார்.
இந்த சாதனை முயற்சியில் பிஜெர்க் விக்கின்ஸின் தூரத்திலிருந்து 2 கி.மீ தொலைவில் விழுந்து, தெளிவான தோல்வியை நிரூபித்தார். இருப்பினும், WorldTour இல் இன்னும் போட்டியிடாத ஒரு ரைடர் என்ற முறையில், இந்த முயற்சி மூல ஆற்றலைக் காட்டுகிறது.
பிஜெர்க், ஒருமுறை முழு வளர்ச்சியடைந்து, கால்களில் இன்னும் பல ரேஸ் மைல்களைக் கொண்டிருந்தால், காரணத்திற்காக தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டு, ஒரு மணி நேர நேர சோதனைக்கு குறிப்பாகப் பயிற்சியளித்தால், அவர் விக்கினுக்கு மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கலாம். தற்போதைய பதிவு.
தற்போதைய பயிர்
Bjerg மற்றும் Beukeboom ஒப்பீட்டளவில் அவர்களது சொந்த வட்டங்களுக்கு வெளியே தெரியவில்லை, மேலும் இருவரும் ஹவர் எடுப்பதில் நம்பகமான வாய்ப்புகளை பெற்றிருந்தாலும், வேர்ல்ட் டூரில் இருந்து வரும் கணிசமான உரிமைகோரல்களுடன் தற்போதைய சாதனைக்கு மிகப்பெரிய சவாலாக கருதப்பட மாட்டார்கள்.
தற்போதைய பெலோட்டானில் உள்ள ரைடர்களில், உண்மையான நேர சோதனை வம்சாவளியுடன், தற்போதைய அளவுகோலுக்கு சவால் விடக்கூடிய ஒரு சிலரே இருக்கலாம்.
முதலாவது முன்னாள் சாதனையாளர் டவ்செட். 29 வயதான எசெக்ஸைச் சேர்ந்த இவர், ஹவரை மீண்டும் முயற்சி செய்வதைப் பற்றி தொடர்ந்து குறிப்பிட்டு, சரியான தயாரிப்பின் மூலம், அவர் சாதனையை மீண்டும் நெருங்க முடியும் என்று நம்புகிறார்.
இந்த ஆண்டு சாதனையை மீண்டும் முயற்சி செய்ய விரும்பிய போதிலும், டவ்செட்டின் குழுவான மூவிஸ்டாரின் ஒத்துழைப்பு இல்லாததால் இது ஒருபோதும் நிறைவேறவில்லை. இருப்பினும், Katusha-Alpecin இல் ஒரு புதிய தொடக்கத்துடன், Dowsett coulb அடுத்த வருடத்திற்குள் மீண்டும் களமிறங்குவார்.
கடந்த 12 மாதங்களில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய தனிநபர் நேர சோதனையாளர் டாம் டுமௌலின் (டீம் சன்வெப்).
Giro d'Italia மகிமை மற்றும் தனிநபர் நேர சோதனை உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டம் அனைத்தும் ஒரு ஆல்-ரவுண்டராக தனது திறமைகளை நிரூபிக்க முடிந்த டச்சுக்காரருக்கு கிட்டத்தட்ட சரியான ஆண்டின் ஒரு பகுதியாகும்.
விவாதிக்கத்தக்க வகையில், டுமௌலின் ஹவரை எடுக்க, அவர் தனது கிராண்ட் டூர் லட்சியங்களை விட்டுவிட்டு பதிவில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
இது விரைவில் வர வாய்ப்பில்லை என்றாலும், 26 வயது மற்றும் டூர் டி பிரான்ஸில் சாத்தியமான வெற்றிக்குப் பிறகு, சன்வெப் மனிதனுக்கு விக்கின்ஸின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றுவதற்கு நிறைய நேரம் உள்ளது.
சாதனையை நெருங்கும் திறன் கொண்ட இறுதி வீரர் ரோஹன் டென்னிஸ் (BMC ரேசிங்).
டென்னிஸ் உண்மையில் 2015 இல் 52.491கிமீ தூரம் கடந்து சாதனை படைத்தார். 24 வயதில், தனது நேரத்தைச் சோதனை செய்யும் திறமையைக் கண்டுபிடித்த ஒரு சவாரி செய்த ஒரு அற்புதமான சாதனை இது.
டோவ்செட்டைப் போலவே, டென்னிஸ் சாதனையை மீண்டும் பெற முயற்சி செய்யத் தூண்டப்படலாம்.
விரும்பிய சிந்தனை
பிராட்லி விக்கின்ஸின் ஹவர் ரெக்கார்டில் நம்பகமான முயற்சியை மேற்கொள்வதற்கான பணியானது, இந்த நிகழ்வை குறிப்பாக குறிவைக்கும் ஒரு ரைடரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
விக்கின்ஸ் தனது அளவுகோலை அமைத்தபோது, இந்த ஒரு மணி நேர நேர சோதனையை முடிக்க அவரது உடலைக் குறைத்து, அதில் அவர் கவனம் செலுத்தினார்.
2015 இல் பதிவான 1 கிலோமீட்டருக்குள் எந்த ரைடராலும் செல்ல முடியவில்லை, இது கணிசமான தூரம் 1000மீ இந்த வேகத்தில் ஒரு நிமிடப் பற்றாக்குறையாக மாறும்.
விக்கின்களின் தூரத்தை மிஞ்ச, அது இளம் திறமையாகவோ அல்லது உயர முயற்சியாகவோ இருக்கலாம். பியூக்பூம், பிஜெர்க் அல்லது தற்போதைய பெலோட்டான் நம்பகமான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் மணிநேர பதிவில் ஆர்வத்தை மீண்டும் தூண்டலாம் என்று நம்புகிறோம்.
