இந்த பட்ஜெட் உணர்வுள்ள ஸ்பெஷலைஸ்டு அலெஸ் காம்ப் ஒரு அலாய் ரேசர் ஆகும், இது எப்போதும் பெரிய வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது
Specialized Allez 1981 ஆம் ஆண்டு முதல் ஒரு வடிவத்தில் உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், Allez Comp ஆனது ஒரு சிறிய வரம்பிற்கு தலைமை தாங்குகிறது, 100-மைலரில் வீட்டில் இருந்தபடியே பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் இணக்கமான பயணத்தை வழங்கும் நோக்கத்துடன். அது ஒரு அளவுகோல் பந்தயத்தில் உள்ளது. ஸ்பெஷலைஸ்ட்டின் ரேஸ்-நிரூபித்த பைக்குகளுக்குச் சமமான பிரேம் வடிவியல், கடினமான முன் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அலாய் ஃப்ரேமின் உள்ளார்ந்த கூர்மை ஆகியவை இந்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்ற உதவும்.உங்கள் சவாரி மேம்படும் போது அதன் விவரக்குறிப்பு அதை மேம்படுத்துவதற்கு முதிர்ச்சியடையச் செய்கிறது, ஆனால் அது இருக்கும் நிலையில் இது மிகவும் சமரசமாக உள்ளதா?
The frame
Specialized's Allez Comp Smartweld சட்டமானது E5 அலுமினியத்தில் இருந்து கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, (பைக்கின் பெயர் குறிப்பிடுவது போல்) புத்திசாலித்தனமான வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியது. அதன் ஹைட்ரோஃபார்ம் செய்யப்பட்ட மேல் குழாய் மற்றும் கீழ் குழாய் ஆகியவை அவற்றின் முனைகளில் உருட்டப்பட்டு, போலியான 120 மிமீ ஹெட் டியூப் உள்ளே பற்றவைக்கப்படும். இந்தச் சந்திப்பில் குழாய்களை உருட்டுவது கடினமான முன் முனையை உருவாக்குகிறது, அதே சமயம் குறைந்த எடையைக் குறைக்கிறது. FACT கார்பன் ஃபோர்க் என்பது நிறுவனத்தின் உயர்நிலை S-வொர்க்ஸ் மாடல்களில் நீங்கள் காண்பது போலவே இருக்கும். கூர்மையான தலை கோணம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய வீல்பேஸ் ஆகியவற்றுடன், நிதானமான பயணத்தை விட, பந்தயத்திற்கு தயாராக இருக்கும் சுறுசுறுப்பை எண்கள் உறுதியளிக்கின்றன.
சக்கரங்களுக்கு இடையில் 2மிமீ நீளம் குறைவாக இருந்தாலும், இந்த பைக் அதன் வடிவவியலின் பெரும்பகுதியை ஸ்பெஷலைஸ்டுகளின் மிகவும் எளிதாக ரேஸ் செய்யப்பட்ட S-Works Tarmac உடன், ஒரே மாதிரியான ஹெட் டியூப், செயின்ஸ்டே மற்றும் ஃபோர்க் பரிமாணங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.நாங்கள் சோதித்த அனைத்து ஒத்த பைக்குகளிலும், ஸ்பெஷலைஸ்டு ஃபிரேம் பார்வைக்கு மிகவும் அழகாக இருக்கிறது - ஒரு ஆடம்பரமான, பிரஷ் செய்யப்பட்ட அலாய் ஃபினிஷ், முள்-கூர்மையான விவரங்கள் மற்றும் மிருதுவான வெல்ட்கள் அனைத்தும் இந்த பைக்கை எச்சில் ஊற வைக்கின்றன. இந்த பைக்கின் அலாய் கட்டுமானத்தின் மீது தொங்கும் கேள்வி என்னவென்றால், கார்பன் சகாக்களை விட உலோக சட்டங்களில் அடிக்கடி ஏற்படும் சாலை சலசலப்பைக் குறைக்கும் வகையில் ஃபோர்க் மற்றும் சீட் போஸ்ட் போதுமானதாக உள்ளதா என்பதுதான்.
கூறுகள்
Specialized ஆனது Allez இல் FSA Gossamer Pro சிறிய செயின்செட்டை பொருத்தியுள்ளது. இது ஒரு சமமான ஷிமானோ 105 செட்-அப்பிற்கு சிறிது எடையைக் கொடுக்கிறது, ஆனால் எங்கள் அனுபவத்தில் அதன் செயல்பாட்டில் சிறிதளவு வேலை செய்தால், காலப்போக்கில் நீடித்து நிலைத்திருக்கும். 11-வேக 105 ஷிஃப்டர்களுடன் திருமணம் செய்து கொண்டது, அதன் கியர் கேபிள்கள் கீழ் குழாய்க்குக் கீழே வெளிப்புறமாக இயங்கும், பீப்பாய் அட்ஜஸ்டர்கள் பயணத்தின்போது எளிதாகச் சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. 11-28 105 கேசட், இந்தச் சோதனையில் ட்ரெக் மற்றும் விட்டஸ் பைக்குகளுக்கு ஒரே மாதிரியான கியர் வரம்பை Allezக்கு வழங்குகிறது.
Shimano 105 நெம்புகோல்கள் ஒரு FSA Gossamer Pro செயின்செட்டைத் திருமணம் செய்து கொண்டன.
மேல் குழாயின் மேலே, நீங்கள் பார்ப்பது அனைத்தும் ஸ்பெஷலைஸ்ட்டின் சொந்த ஃபினிஷிங் கிட் ஆகும், மேலும் சில ஸ்பாட் ஆன் ஆகும். பாடி ஜியோமெட்ரி டூப் ஸ்போர்ட் சேணம் என்பது நாங்கள் பயன்படுத்தியதில் மிகவும் வசதியான பெர்ச்களில் ஒன்றாகும் (வேறு எதையும் பயன்படுத்தாத உயர்மட்ட பந்தய வீரர்களை நாங்கள் அறிவோம்). பிரத்யேக தண்டு மற்றும் கச்சிதமான பார்கள் குறுகிய தலைக் குழாயுடன் இணைந்து ஆக்ரோஷமான சவாரி நிலையை உருவாக்குகின்றன, சிலர் விரும்புவார்கள், ஆனால் மற்றவர்கள் நீண்ட நாட்களில் சங்கடமாக இருக்கலாம். ஒட்டுமொத்த அபிப்ராயம் என்னவென்றால், கூறுகள் ஒழுக்கமானவை, ஆனால் சட்டத்துடன் பொருந்துமாறு மேம்படுத்துவதன் மூலம் செய்ய முடியும்.
சக்கரங்கள்
நிபுணத்துவமானது அதன் வெல்ட்களுக்கு மேல் வண்ணம் தீட்டாததில் ஆச்சரியமில்லை - அவை எந்த அலாய் பைக்கிலும் நீங்கள் காண்பது போல் மென்மையாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருக்கும்.
Axis 2.0 வீல்செட் பிரத்யேக பைக்குகளில் மட்டுமே கிடைக்கும் - டீலரிடமிருந்து தனித்தனியாக அவற்றை வாங்க முடியாது - மேலும் அவை நாங்கள் மேம்படுத்தும் முதல் விஷயங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். எங்கள் செட், ஸ்பெஷலைஸ்டுகளின் சொந்த எஸ்போயர் எலைட் டயர்களுடன், 2.98 கிலோ எடையுள்ள செதில்களை உயர்த்தியது, இது மிகவும் கனமானது, இருப்பினும் அவை மிகவும் நீடித்ததாக இருக்கும் என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது. எடை ஏற்கனவே ஒரு ஒட்டும் புள்ளியாக இல்லாவிட்டால், சில செங்குத்தான ஏறுகளில் மரத்தை வெட்டும்போது, Allez இல் பொருத்தப்பட்ட ஆக்சிஸ் ரிம் பிரேக்குகளில் பின்புறத்திலிருந்து சில தேய்ப்புகளையும் சந்தித்தோம். இருப்பினும், பிரேக்குகளின் செயல்திறன் திருப்திகரமாக இருந்தது. அந்த Espoir டயர்கள், மீண்டும் இலகுவாக இல்லாவிட்டாலும், எங்கள் சோதனை முழுவதும் பஞ்சர்-ப்ரூஃப் என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் வியக்கத்தக்க அளவு பிடியை வழங்கியது, குறிப்பாக ஈரமான சாலைகளில்.
சவாரி
50-மைல் சோதனை வளையத்திற்குள் வெறும் 10 மைல்கள், இந்த சட்டகம் அதன் சகாக்களின் கடினமான, மிகவும் நோக்கமுள்ள பைக்குகளில் ஒன்றாகும் என்பது ஏற்கனவே தெளிவாகத் தெரிகிறது. இது ஸ்பெஷலைஸ்ட்டின் சொந்த டார்மாக் ரேஸ் மாதிரியைப் போலவே நேர்மையாகப் பதிலளிக்கக்கூடியதாக உணர்கிறது. Tarmac உடன் அதன் வடிவவியலைப் பகிர்ந்துகொள்வது, ஒரு தலையை கீழே, பம் அப் ரைடிங் நிலையை உருவாக்குகிறது, அவற்றைச் சுற்றி உருளாமல், மூலைகளைத் தாக்குவதற்கு ஏற்றது. நீங்கள் விரைவான சவாரி செய்பவராக இருந்தால் நல்லது; நீண்ட நாட்கள் சேணத்தில் சிறிது அணிந்திருக்கலாம். சாலையில் இருந்து வரும் அதிர்வுகள் சிறந்த கார்பன் ஃபோர்க் மூலம் ஒரு அளவிற்கு தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ஹூட்களில் சவாரி செய்யும் போது முற்றிலும் அகற்றப்படாது. கடினமான அலாய் தண்டு அதனுடன் ஏதாவது செய்யக்கூடும். ட்ரெக்கின் 105 செட்-அப்பில் நாங்கள் அனுபவித்த செயின்செட்டுடனான தொடர்பின் உணர்வு FSA யூனிட்டிலும் இல்லை. நாம் நாள் முழுவதும் அந்த Toupe சேணத்தில் உட்காரலாம்.
குரூப்செட் ஒரு சிறிய கலவை மற்றும் பொருத்தம் என்றாலும், Allez Comp ஆனது ஆண்டு முழுவதும் சவாரி செய்வதற்கான நம்பகமான பைக்கின் அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது.சட்டமானது ஒரு சிறந்த பைக்கிற்கான ஒலி அடிப்படையை வழங்குகிறது; இன்னும் சில விவேகமான மேம்பாடுகளுடன், இது நிச்சயமாக உங்களுடன் வளரும் பைக் ஆகும். அதன் ஆக்ரோஷமான வடிவவியலுடன், அடுத்த வசந்த காலத்தில் நீங்கள் களமிறங்க நினைத்தால், அது உங்கள் பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்க பைக்காக கூட இருக்கலாம்.
Frame - பந்தய வீரரின் வடிவவியலுடன் கூடிய உயர்தர அலாய் - 9/10
Components - ஒழுக்கமான கிட் ஆனால் சட்டத்தின் மட்டத்தில் இல்லை - 7/10
சக்கரங்கள் - வலுவான ஆனால் கனமான - மேம்படுத்தலுக்காக பழுத்த - 6/10
சவாரி - வேகமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான இது, வேகமாக சவாரி செய்யும்படி கெஞ்சுகிறது - 8/10
ஒட்டுமொத்தம் - 7.5/10
Geometry
| உரிமைகோரப்பட்டது | அளக்கப்பட்டது | |
|---|---|---|
| டாப் டியூப் (TT) | 538mm | 532mm |
| இருக்கை குழாய் (ST) | 480mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| முட்கரண்டி நீளம் (FL) | 368mm | 370mm |
| ஹெட் டியூப் (HT) | 120mm | 120mm |
| தலை கோணம் (HA) | 73 | 72.2 |
| இருக்கைக் கோணம் (SA) | 74 | 73.4 |
| வீல்பேஸ் (WB) | 972mm | 973mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 71mm |
ஸ்பெக்
| Specialized Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| Frame | E5 பிரீமியம் அலுமினிய சட்டகம், ஃபேக்ட் கார்பன் ஃபோர்க் |
| Groupset | Shimano 105 |
| பிரேக்குகள் | Axis 2.0 |
| செயின்செட் | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| கேசட் | ஷிமானோ 105, 11-28 |
| பார்கள் | சிறப்பு அலாய் |
| தண்டு | சிறப்பு போலியான அலாய் |
| Seatpost | சிறப்பான விளையாட்டு கலவை |
| சக்கரங்கள் | Axis 2.0 |
| Saddle | Body Geomery Toupe sport |
| எடை | 8.22kg |
| தொடர்பு | specialized.com |
