சரளை மற்றும் எரிமலை வெடிப்புகளின் கூடுதல் போனஸுடன் உயரத்தை அடைவதற்கான பந்தயம்
Giro d'Italia 2020 ஆம் ஆண்டில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2, 850 மீ உயரத்தில் இருக்கும் எட்னா மலையில் ஒரு சரளை நேர சோதனை மூலம் வெப்பத்தை அதிகரிக்க விரும்புகிறது. பந்தயம் ஹங்கேரியின் புடாபெஸ்டில் உள்ள கிராண்டே பார்டென்சாவிலிருந்து புறப்பட்டவுடன் தெற்கு இத்தாலிய தீவான சிசிலிக்கு வருகை தரும் என்பது ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இப்போது அது பிரபலமான எரிமலையின் உயரத்திற்குச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இத்தாலிய பத்திரிகைகளின் அறிக்கைகளின்படி, வழக்கமான டார்மாக் ஏறுவதை விட, அடுத்த ஆண்டுக்கான உத்தேச பாதையானது பந்தயத்தை 2, 850மீ.க்கு நிறைவடையக்கூடிய நேர்த்தியாக நிரம்பிய சரளை சாலையில் கொண்டு செல்லும்.
எரிமலை நிபுணர் மார்கோ நேரி, மெரிடியோ நியூஸ் படி, இந்த புதிய பாதையைச் சேர்ப்பதற்கு வாதிடுவதற்காக பந்தய அமைப்பாளர் RCS க்கு அனுப்பப்பட்ட கேடானியா பகுதிக்கான ஒன்பது பக்க ஆவணத்தை எழுத உதவினார்.
'எரிமலைக் கண்ணோட்டத்தில் ஏறுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியம்' என்றார் நேரி. 'இந்த எரிமலையின் பொதுவான வெடிப்புச் செயல்பாடுகள் ஆண்டு முழுவதும் இனத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன.'
பாதைக்கு பச்சை விளக்கு காட்டப்பட்டால், எரிமலையின் வடகிழக்கில் உள்ள பியானோ டெல்லே கான்காஸ்ஸில் தொடங்கி 27 கிமீ தொலைவில் இருக்கும்.
முதல் 19கிமீ, இறுதி 8.7கிமீ மற்றும் இருண்ட, எரிமலை சாம்பல் சாலையை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன், டார்மாக்கில் நடக்கும்.
எட்னா ஒரு சுறுசுறுப்பான எரிமலையாக இருப்பதால், RCS எதிர்கொள்ளும் பெரிய ஆபத்து வெடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் ஆகும். இது நடப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு என்றும், ஆண்டு முழுவதும் எரிமலையின் உச்சிக்கு சுற்றுலாப் பயணிகளை வழிநடத்தும் சாலை என்பதால், பாதை பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுவதாகவும் நேரி கூறினார்.
ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டால், ஒரு சுருக்கப்பட்ட நிலை ஏற்படலாம் என்று நேரி கூறினார், ஆனால் மேலும் கூறினார், 'ஆனால் அந்த பகுதிகளில் எவ்வளவு அடிக்கடி வெடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன? உச்சி மாடு பள்ளங்கள் மூலம் உண்ணப்படும் வெடிப்புகள் தவிர்த்து, வடகிழக்கு பள்ளத்தில் கடைசியாக பக்கவாட்டு வெடிப்பு 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 2002 இல் தொடங்கியது. அவை குறிப்பாக அதிக அதிர்வெண்களில் இல்லை.'
கிராவல் டூர் பந்தயத்தில் சரளை மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது. இந்த ஆண்டு, டூர் டி பிரான்ஸ், லா பிளாஞ்சே டெஸ் பெல்லெஸ் ஃபில்லெஸ் மலையின் ஏறுவரிசையை நீட்டித்து, உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகில் ஒரு இறுதி சரளைப் பகுதியை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் வுல்டா எ எஸ்பானாவும் ஸ்டேஜ் 9 இல் அன்டோராவில் இருக்கும்போது சரளைப் பாதைகளைச் சமாளிக்கும்.
Giro கிராவல் சாலைகளுக்கு புதியதல்ல, அடிக்கடி டஸ்கனியின் புகழ்பெற்ற 'ஸ்ட்ரேட் பியாஞ்சே'.
